这个超级综合交通枢纽要来了！将接入地铁18号线：《欧美xxxx做受欧美gaybdsm》

南沙站要来了！车站外形展现广府骑楼文化并接入地铁18号线（已建）、15号线、38号线等打造成为世界一流的高品质超级综合交通枢纽近日，由广州市规划院、中铁第四勘察设计院集团公司、中国建筑设计研究院有限公司组成的联合体，成功中标“南沙站建筑概念方案设计”项目。
  项目背景南沙站位于广州市南沙新区，既是国家“一带一路”“双区”建设的重要节点，也是粤港澳大湾区交通中心，广州“五主四辅”铁路辅助客站之一，是实现1小时有效通达湾区主要城市的重要交通枢纽。
  南沙站为高架站，引入南沙港铁路（已建）、深茂铁路、广中珠澳高铁、中南虎城际、肇顺南城际，并接入地铁18号线（已建）、15号线、38号线等，打造成为世界一流的高品质超级综合交通枢纽、站城融合发展标杆。
  设计策略南沙站设计以“大潮起珠江，弄潮正当时”为理念，融入南沙地域特征，打造“如海面般起伏、如波涛般轻盈”的门户形象，使南沙文脉和地域特色得以充分呈现。
  城市、车站、绿地、河涌融合共生，南沙站伸展的大屋面犹如波涛的海面，起伏跌宕。
  区域鸟瞰图车站北广场鸟瞰图依托南沙独具特色的“河涌、沙田、滨海”景观，打造成为向海而立、创新而强、链湾而兴的未来城。
  总平面图方案特色传承水乡文化脉络构建“1+N”空间体系一座文化底蕴丰富、创新生态、便捷高效的大湾区高铁站，多维度多视角诠释南沙新区未来。
  方案设计保留了河涌印记，再现地方传统文脉，形成1条车站为核心的南北中轴串联多条水网，N条水街连接公园、城市功能区，打造“站、田、城、海”相融的空间网络。
  “1+N”空间体系展现浓郁海洋文化广府骑楼文化车站外形简单明快，结构形式与建筑形体密切结合，整体形象简洁有力，细部处理细致。
  灵动轻盈的屋面在晨光的映射下，形体弧线变化，材料交错运用，形成了起伏、明暗的节奏序列。
  车站轨道方向透视图站房设计契合主题，采用海洋文化意向展现出海浪波纹荡漾的美好风光。
  通过光伏板与PVC膜、ETFE膜的组合同时解决了采光与遮阳的需求。
  采用局部张弦的钢管拱的结构形式对站棚进行支撑与拉结，强化了站棚的安全性。
  建筑空间结构示意图宽敞明亮的线上候车厅高效顺畅的进出站流线